Bici Corsa Dogma F Sram Red eTap AXS
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Pinarello Bici Corsa Dogma F Sram Red eTap AXS
La DOGMA si evolve, cambiando pelle per sorprenderti ancora una volta. Abbiamo testato questo nuovo lay-up in fibra di carbonio sui nostri modelli X-Light e sulle bici del team Ineos Grenadiers. Questa nuova fibra ha un eccezionale resistenza alla trazione che ci ha permesso di raggiungere il livello successivo in termini di prestazioni e di rigidità laterale sull'ultima generazione di DOGMA F.
Down Tube
Il tubo obliquo è stato completamente riprogettato per ridurne lo spessore e migliorare quindi le prestazioni aerodinamiche frontali e la resistenza aerodinamica del telaio.
New Aero-Keel BB
Il nuovo tubo obliquo DOGMA F è ruotato di 3,5°, per creare una forma a chiglia che migliora le prestazioni aerodinamiche dell'1,2% nella zona del movimento centrale.
Top Tube
La nostra esclusiva forma a "naso" del tubo sterzo, introdotta per la prima volta su DOGMA F8 nel 2014, si evolve nuovamente, riducendo il volume e la larghezza dell'area di 8 mm con un design più snello per migliorare la penetrazione aerodinamica frontale.
Headset
Per ridurre così tanto la larghezza abbiamo dovuto progettare un innovativo tubo sterzo ellittico e una serie sterzo completamente nuova con diametro dei cuscinetti differenziato, più larga nella parte inferiore e più stretta nella parte superiore.
Thru Axles
Nuovi perni passanti più corti. Il bullone sul lato destro della forcella è stato integrato nel carbonio eliminando il foro esterno. Lo stesso è stato fatto anche sul telaio con l'ulteriore integrazione del forcellino del cambio posteriore. Questa soluzione migliora sia il design che le prestazioni aerodinamiche del telaio.
Onda Fork
Il nuovo design più sottile della forcella migliora l'aerodinamica e, grazie a un rake da 47 mm testato con il feedback dei ciclisti professionisti, migliora la maneggevolezza e la velocità in discesa.
Integrated Seat Post Clamp
Il morsetto reggisella è stato ridotto nelle dimensioni e completamente integrato all'interno del telaio. Questa nuova soluzione riduce il peso, migliora il design e aumenta la pulizia del sistema limitando la quantità di polvere e sudore che potrebbero raggiungere il reggisella.
New Talon Fast
Il nuovo Talon Ultra Fast con cockpit integrato è più leggero e più aerodinamico. Progettato con una naturale torsione della posizione delle leve per consentire ai ciclisti di assumere una posizione più aerodinamica in modo sicuro.
Attenzione: Per esigenze di spedizione ed al fine di garantire la sicurezza del cliente, le biciclette acquistate on-line necessitano obbligatoriamente di regolazione cambio e freni e/o un assemblaggio parziale assistito, prima della messa in strada e del primo dell'utilizzo.Codice Fornitore: C1961292160
- Telaio: TorayCa M40X, TiCR Cable Routing, Italian BB
- Forcella: eTICR Onda Fork with ForkFlap, 1.5' upper and lower steerer
- Guarnitura: SRAM Red ETAP AXS 12S
- Deragliatore: SRAM Red ETAP AXS 12S
- Cambio: SRAM Red ETAP AXS 12S
- Cassetta: Sram Red XG-1290
- Movimento centrale: SRAM Red
- Freno anteriore: Sram Red a 2 pistoncini, rotore da 160mm
- Freno posteriore: Sram Red a 2 pistoncini, rotore da 160mm
- Manubrio: MOST Talon Ultra Fast
- Nastro manubrio: MOST
- Sella: Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mm
- Reggisella: Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio
- Copertoni: Continental Gran Prix 5000S TR28-622
- Ruote: DT SWISS ARC 1400, MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal
- Portaborraccia: TRAP PACF, 74mm
* le specifiche sopra riportate potrebbero variare senza preavviso
