CANNONDALE E-BIKE MOTERRA NEO CARBON 2

Una e-mountain bike bi-ammortizzata costruita per superare i limiti. Con la sua agilità, un motore Bosch CX 750 che fornisce potenza regolare e un'ampia gamma di rapporti, nulla è fuori portata. Dalle vette più alte ai giri nei tuoi sentieri locali, questa e-MTB ti farà raggiungere un altro livello. Agile e veloce nelle salite, stabile e composta anche nelle discese più complicate, renderà divertenti i sentieri facili ed elettrizzanti i sentieri difficili. E’ quel mezzo che non vedi l’ora di pedalare alla tua prossima uscita.

Dove eccelle: Sentieri impegnativi in salita e in discesa
Per cosa è progettata: Maneggevolezza, trazione, efficienza, durata

Punti di forza

Telaio Carbonio Proportional Response/Forcella RockShox Lyrik Select+ 150 mm
Bosch SmartSystem - batteria da 750wh e motore Performance CX
Telaio in carbonio / Gruppo Shimano XT/SLX 12v

Realizzata per te
La potenza e l’autonomia sono solo l’inizio dei giochi. Quello che fa la differenza nella Moterra Neo è la sua maneggevolezza. Con il nostro design Proportional Response specifico per ogni taglia, ogni misura di telaio ha un layout delle sospensioni, geometria e costruzione unici, così da comportarsi come se fosse stata creata apposta per te. Proprio così.

La perfezione del trail riding
Con 150mm di escursione anteriore e posteriore, una potenza smisurata e componentistica di livello, questo mezzo si trova a suo agio su qualsiasi sentiero, dappertutto.

La potenza bosch
Sali ancora più in alto. Scendi a manetta. Pedala più a lungo. Con la batteria più grande e il motore più potente del marchio più rispettato nel campo e-bike, non puoi più dire "non posso".

Pedala con facilità
La vita è già abbastanza difficile, per questo l'abbiamo resa molto più semplice. Rimozione della batteria semplificata, supporti per portapacchi e parafanghi, compatibilità con cavalletto e spazio per il portaborraccia su tutte le taglie.

KIT TELAIO

Telaio: Moterra Neo Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, 1.5” – 1.8” tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount
Forcella: RockShox Lyrik Select, 150mm, DebonAir, 15x110mm thru-axle, tapered steered, 44mm offset
Serie sterzo: Acros integrated sealed bearing, tapered
Rear Shock: RockShox Deluxe Select+, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound

E-SYSTEM

Motore: Bosch Performance Line CX 250W
Batteria: Bosch PowerTube 750Wh
Carica batteria: Bosch 4A
Display: Bosch Kiox 300 w/ LED remote

TRASMISSIONE

Cambio: Shimano XT
Leve cambio: Shimano SLX, 12-speed
Catena: Shimano SLX, 12-speed
Guarnitura: FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T
Pacco pignoni: Shimano SLX, 10-51, 12-speed

FRENI

Freni: Shimano MT520 4-piston hydraulic disc, 203/203mm RT64 rotors
Leve Freno: Shimano MT501 hydraulic disc

RUOTE

Cerchi: WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready
Raggi: DT Swiss Champion
Pneumatici: (F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29 x 2.6" (27.5x2.6" - size Small), EXO, tubeless ready
Dimensioni pneumatico: 2.6
Dimensione Ruote: 29
Mozzi: (F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle
Front Tire: Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", EXO, tubeless ready
Rear Tire: Maxxis Rekon, 29 x 2.6" (27.5x2.6" - size Small), EXO, tubeless ready

COMPONENTI

Manubrio: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm
Attacco Manubrio: Cannondale 2, 6061 Alloy, 35mm, 0°
Impugnatura: Fabric FunGuy
Sella: Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails
Reggisella: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)

CONNETTIVITÀ

Sensore ruota: Cannondale Wheel Sensor

*Le specifiche potrebbero variare senza notifica

Attenzione: Per esigenze di spedizione ed al fine di garantire la sicurezza del cliente, le biciclette acquistate on-line necessitano obbligatoriamente di regolazione cambio e freni e/o un assemblaggio parziale assistito, prima della messa in strada e del primo dell'utilizzo.

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